Statistik om våra kontroller
Totalt antal kontroller
| År |
Antal genomförda kontroller |
Antal ej genomförda kontroller |
Antal kontrollerade arbetsdagar |
| 2012–2021 |
1387 |
233 |
2 294 217 |
| 2022 |
219 |
47 |
272 419 |
| 2023 |
254 |
34 |
302 578 |
| 2024 |
90 |
13 |
109 231 |
| Alla år |
1 950 |
327 |
2 978 445 |
I tabellen ovanför framgår det hur många kontroller vi genomfört per år och antalet beslut vi fattat när vi inte har kunnat genomföra någon kontroll på grund av att uppgifter har saknats eller varit för bristfälliga. I tabellen finns också uppgifter om hur många av förarnas arbetsdagar vi har kontrollerat per år. Vi uppdaterar uppgifterna kvartalsvis.
Totalt antal kontroller för godstransporter
| År |
Antal genomförda kontroller |
Antal ej genomförda kontroller |
Antal kontrollerade arbetsdagar |
| 2012–2021 |
1 311 |
228 |
2 017 014 |
| 2022 |
217 |
47 |
271 017 |
| 2023 |
247 |
33 |
287 956 |
| 2024 |
88 |
13 |
96 072 |
| Alla år |
1 863 |
321 |
2 672 059 |
Tabellen ovanför visar statistik för godstransportområdet. I tabellen framgår det hur många kontroller vi har genomfört, hur många vi inte har kunnat genomföra och hur många av förarnas arbetsdagar vi har kontrollerat. Vi uppdaterar uppgifterna kvartalsvis.
Totalt antal kontroller för persontransporter
| År |
Antal genomförda kontroller |
Antal ej genomförda kontroller |
Antal kontrollerade arbetsdagar |
| 2012–2021 |
76 |
5 |
277 203 |
| 2022 |
2 |
0 |
1 402 |
| 2023 |
7 |
1 |
14 623 |
| 2024 |
2 |
0 |
13 159 |
| Alla år |
87 |
6 |
306 387 |
Tabellen ovanför visar statistik för persontransportområdet. I tabellen framgår det hur många kontroller vi har genomfört, hur många vi inte har kunnat genomföra och hur många av förarnas arbetsdagar vi har kontrollerat. Vi uppdaterar uppgifterna kvartalsvis.
| År |
Antal omkontroller inom tre år |
| 2021 |
31 |
| 2022 |
62 |
| 2023 |
58 |
Tabellen ovanför visar statistik för hur många kontroller vi genomfört per år där företaget har blivit uttaget för en omkontroll med anledning av resultatet av tidigare företagskontroll. Vi presenterar statistik för de tre senaste åren. Vi uppdaterar uppgifterna halvårsvis.
Resultatet av våra företagskontroller
| År |
Delvis uppfyllt ansvar |
Helt uppfyllt ansvar |
| 2021 |
5 |
6 |
| 2022 |
9 |
8 |
| 2023 |
27 |
11 |
Tabellen ovanför visar i hur många ärenden vi har bedömt att företaget helt eller delvis har uppfyllt sitt ansvar att hindra överträdelser. Vi presenterar statistik för de tre senaste åren. Vi uppdaterar uppgifterna halvårsvis.
| År |
Avgift nedsatt pga. oskälighet |
| 2021 |
15 |
| 2022 |
16 |
| 2023 |
28 |
Tabellen ovanför visar i hur många ärenden vi har bedömt att det är oskäligt att ta ut sanktionsavgiften med fullt belopp. Nedsättningen kan vara antingen helt eller delvis. Vi presenterar statistik för de tre senaste åren. Vi uppdaterar uppgifterna halvårsvis.
| År |
Avgift påförd med fullt belopp |
Avgift begränsad till en procent |
Avgift begränsad till 800 000 kronor |
| 2021 |
146 |
63 |
2 |
| 2022 |
89 |
43 |
1 |
| 2023 |
114 |
77 |
2 |
Tabellen ovanför visar i hur många ärenden vi har begränsat sanktionsavgiften, antingen till en procent av företagets årsomsättning eller till 800 000 kronor. Vi presenterar statistik för de tre senaste åren. Vi uppdaterar uppgifterna halvårsvis.
Storlek på kontrollerade företag
| År |
Företagsstorlek i antal fordon |
| 2012–2021 |
14 |
| 2022 |
11 |
| 2023 |
10 |
| 2024 |
11 |
Tabellen ovanför visar den genomsnittliga storleken (räknat i antal fordon) på företagen som vi har kontrollerat respektive år. Vi uppdaterar uppgifterna kvartalsvis.
Statistik om överträdelser
| År |
MÖ |
AÖ |
MAÖ |
SAÖ |
| 2021 |
31,89 % |
6,80 % |
53,80 % |
7,51 % |
| 2022 |
37,81 % |
6,62 % |
49,24 % |
6,32 % |
| 2023 |
34,29 % |
5,77 % |
52,43 % |
7,50 % |
Tabellen ovanför visar fördelningen av överträdelser mellan de fyra allvarlighetsgraderna. De är mindre överträdelser (MÖ), allvarliga överträdelser (AÖ), mycket allvarliga överträdelser (MAÖ) och synnerligen allvarliga överträdelser (SAÖ). Vi uppdaterar uppgifterna halvårsvis.
| 2021 |
Antal per kontroll |
| Felaktig användning av diagramblad/förarkort |
12 |
| Symbolen för landet ej angiven i färdskrivaren |
10 |
| Rast saknas (mindre överträdelse) |
6 |
| Ingen manuell inmatning trots att detta krävs |
6 |
| Användning av annan förares förarkort |
5 |
| 2022 |
Antal per kontroll |
| Felaktig användning av diagramblad/förarkort |
9 |
| Symbolen för landet ej angiven i färdskrivaren |
7 |
| Rast saknas (mindre överträdelse) |
5 |
| Ingen manuell inmatning trots att detta krävs |
5 |
| Företaget har inte inkommit med material för kontroll |
4 |
| 2023 |
Antal per kontroll |
| Felaktig användning av diagramblad/förarkort |
9 |
| Symbolen för landet ej angiven i färdskrivaren |
7 |
| Rast saknas (mindre överträdelse) |
5 |
| Företaget har inte inkommit med material för kontroll |
4 |
| lngen manuell inmatning trots att detta krävs |
4 |
Tabellerna ovanför visar de fem vanligaste överträdelserna för de senaste tre åren och hur många överträdelser det i genomsnitt varit per kontroll. Vi uppdaterar uppgifterna halvårsvis.
