Sök på webbplatsen
Sökresultat
Visar resultat från
Blankett TSS7327: 30. Anteckning av statsskeppsnamn
Blanketter / Blanketter för sjöfart
För statliga myndigheter som äger fartyg, med en största längd överstigande 24 meter, vilket används uteslutande för statsändamål och som önskar få statsskeppsnam
Ladda ner blankett TSS7327Registrering av båt
Sjöfart / Fartygsregistret
Fartyg med en största längd upp till och med 24 meter kallas båtar och registreras i fartygsregistrets båtdel.
De statliga beställarfunktionerna och anläggningsmarknaden
Om Transportstyrelsen / Pressrum
De statliga beställarfunktionerna och anläggningsmarknaden (SOU 2009:24). <...
CAAF/3: ICAO har enats om hur alternativa flygbränslen ska bidra till flygets långsiktiga klimatmål
Luftfart / Miljö och hälsa
Den 24 november 2023 antogs ett ramverk och en global vision om 5 procent växthusgasreduktion genom alternativa flygbränslen till 2030.
Blankett TSS7279: 03. Inteckning
Blanketter / Blanketter för sjöfart
För ägare till ett registrerat fartyg med en största längd överstigande 24 meter som önskar inteckning i fartyget.
Ladda ner blankett TSS7279Blankett TSS7324: 33. Avförande av statsbåtsnamn
Blanketter / Blanketter för sjöfart
För statliga myndigheter som äger fartyg, upp till 24 meter, vars statsbåtsnamn är antecknat i fartygsregistret och som önskar avföra namnet.
Ladda ner blankett TSS732427 personer omkom till sjöss 2020
Om Transportstyrelsen / Pressrum
Transportstyrelsens preliminära statistik för 2020 visar att 27 personer omkom i fritidsbåtolyckor i Sverige, jämfört med 24 omkomna 2019.
Regler för hamntjänster
Sjöfart / Ship traffic
Från och med den 24 mars 2019 gäller EU:s nya hamnförordning, EU 2017/352, om inrättande av en ram för tillhandahållande av hamntjänster och gemensamma
Effektivare skatter på klimat- och energiområdet
Om Transportstyrelsen / Pressrum
Ds 2009:24 effektivare skatter på klimat- och energiområdet (dnr TSG 2009-620). &nb...
Egenkontroll och tillsyn av fritidsfartyg över 24 meter
Sjöfart / Fartyg
Det nya tillsynssystem bygger i huvudsak på egenkontroll, det vill säga att du som fartygsägare själv kontrollerar och ansvarar för att fartyget är sjövärdigt