Sök på webbplatsen
Sökresultat
Visar resultat från
Bli en godkänd FSTD-operatör
Luftfart / Certifikat och utbildning
FSTD-operatör som inte är ett ATO Det stora flertalet FSTD-operatörerna kommer att klassas som icke komplexa i enlighet med AMC1 ORA.GEN.200(b).
Reviderad EASA SIB 2010-17R7, Flight in Airspace contaminated of Volcanic Ash
Luftfart / Flygbolag
information till berörd personal är tre grundmoment enligt Kommissionens Förordning (EU) nr 965/2012 Del-ORO.GEN.110, Del-ORO.GEN.130 och Del-ORO.GEN.200
Safety manager
Luftfart / Certifikat och utbildning
Utdrag från regelverket: Icke-komplex organisation AMC1 ORA.GEN.200(a)(1);(2);(3);(5) Management system The organisation should identify a person … Komplex organisation AMC1 ORA.GEN.200(a)(1) Management system The safety manager should act as the focal point and be responsible for the development … Komplex organisation GM1 ORA.GEN.200(a)(1) Management system (a) Depending on the size of the organisation and the nature and complexity of its activities
Militär underhållsverksamhet
Luftfart / Certifikat och utbildning
Referens:AMC 147.A.200 (d), TSL 2009-6023
Camping, sport- och friluftsprodukter
Luftfart / Resenärsinformation
annan utrustning Ja***** Ja***** * Max en livräddningsryggsäck per person, innehållande en pyroteknisk utlösningsmekanism på max 200
Tillsättning av befattningshavare inom ATO
Luftfart / Certifikat och utbildning
Vi finner de största bristerna i kunskapen och förståelsen när det kommer till säkerhetsledningssystem (ORA.GEN.200) och hur alla i organisationen skall
Ändring av del CAO tillstånd
Luftfart / Luftfartyg och luftvärdighet
av arbetets omfattning om de berör flygplan med en maximal startmassa (MTOM) över 2 730 kg och/eller helikoptrar som har en maximal startmassa över 1 200
Behörigheten bogsering av reklamsläp
Luftfart / Certifikat och utbildning
Bifoga ett intyg från flygchefen har minst 100 timmars flygtid och 200 starter och landningar som befälhavare på flygplan eller TMG.
Management of change
Luftfart / Flygbolag
AMC1 ORO.GEN.200(a)(3) punkt (e) The management of change The operator should manage safety risks related to a change.
Vilka processer, procedurer och rutiner som ska vara omhändertagna till den 1 juni 2019, alltså ingår i ändringsprocessen?
Luftfart / Flygplatser, flygtrafiktjänst och luftrum
rutiner som genererar väsentliga dokument och kvittenser från ledningssystem eller säkerhetsledningssystem enligt krav i ATM/ANS.OR.B.030 och ATS.OR.200 … (AMC2 ATS.OR.200(1)(v)).
Gällande Upset Prevention and Recovery Training, UPRT
Luftfart / Certifikat och utbildning
Beech 90/200 flerpilotsflygplan.
Skolchefsinformation
Luftfart / Certifikat och utbildning
del-FCL, underpunkt E, anges kraven för modulutbildning till CPL(A).Där anges att en sökande för ett CPL(A) som gått modulutbildning ska ha genomfört minst 200
Sättpunkt- och sättningszonmarkeringar
Luftfart / Flygplatser, flygtrafiktjänst och luftrum
Om dessa markeringar appliceras på en 30 meter bred bana som är 1 200 meter eller längre enligt CS ADR-DSN.L.540 (sättpunktmarkering) och CS ADR-DSN.L.545 … Dock så har inte ICAO tagit hänsyn till att det kan finnas 30 meters banor som är 1 200 meter eller längre.
Behörigheter för piloter
Luftfart / Certifikat och utbildning
instrumentbehörighet (IR) är att beslutshöjden (DH) eller minimihöjden för nedstigning (MDH) som används som operativa minima vid flygplats ska vara minst 200
Vad kan jag tillgodoräkna mig i en CBIR-utbildning som innehavare av en BIR?
Luftfart / Certifikat och utbildning
En BIR-innehavare som uppnått 50h IFR PIC behöver enbart genomföra utbildning för att utöka privilegier till en minimum beslutshöjd på 200 fot och behöver
Management System
Luftfart / Flygbolag
ORO.GEN.200 Management system - Ledningssystem: (a) The operator shall establish, implement and maintain a management system that includes: clearly
Dokumentation externpraktik
Luftfart / Certifikat och utbildning
Referens: Del 147.A.200 (d) TSL 2009-6023
Safety Manager
Luftfart / Flygbolag
AMC1 ORO.GEN.200(a)(1) Management system, Complex operators - Organisation and accountabilities (a) Safety manager (1) The safety manager should act
Konstruktionsorganisationer
Luftfart / Luftfartyg och luftvärdighet
Ballonger och luftskepp för max två personer, konstruerade för en volym på högst 1 200 m3 (varmluft) och 400 m3 (gas).
Ledningssystem - Management System
Luftfart / Flygbolag
Ledningssystem - Management System I Kommissionens förordning (EU) nr 965/2012 (EASA AIR Operations) ORO.GEN.200, framgår att varje organisation ska ha … Läs mer om detta samt kompetenskraven för respektive post i ORO.GEN.200. … Läs mer om roller och ansvar i Ledningssystem/SMS i ORO.GEN.200. Hur kan min organisation dra nytta av ett SMS?
Compliance Monitoring Manager
Luftfart / Certifikat och utbildning
Utdrag från regelverket: AMC1 ORA.GEN.200(a)(6) Management system (3)(1) To ensure that the organisation continues to meet the requirements of this
Att starta en Del-147-skola
Luftfart / Certifikat och utbildning
examinationsfrågor enligt krav i Del-66 Appendix II/Appendix III samt GM 66.B.200 minimiavgift enligt gällande föreskrift för avgifter.
What credit for a CBIR can I obtain as a BIR-holder?
Luftfart / Certifikat och utbildning
obtained at least 50 hours IFR PIC is only required to receive flight training for the purpose of extending the privileges to a minimum decision height of 200
Notex 4 2022 Kontrollantinformation
Luftfart / Certifikat och utbildning
(Ref ORO.FC.200) MCC course; or at least 500 hours of flight time as a pilot in multi-pilot operations. (Ref. … ORO.FC.200) HEMS night flight with two pilots. (Ref.
Compliance monitoring manager
Luftfart / Flygbolag
AMC1 ORO.GEN.200(a)(6) Management system (c)(3) The compliance monitoring manager should: (i) have direct access to the accountable manager; (ii) not
Chief Flight Instructor
Luftfart / Certifikat och utbildning
At least 500 of those hours should be on flying instructional duties related to the flying courses provided, of which 200 hours may be instrument ground