Sök på webbplatsen
Sökresultat
Visar resultat från
Bli en godkänd FSTD-operatör
Luftfart / Certifikat och utbildning
FSTD-operatör som inte är ett ATO Det stora flertalet FSTD-operatörerna kommer att klassas som icke komplexa i enlighet med AMC1 ORA.GEN.200(b).
Safety manager
Luftfart / Certifikat och utbildning
Utdrag från regelverket: Icke-komplex organisation AMC1 ORA.GEN.200(a)(1);(2);(3);(5) Management system The organisation should identify a person … Komplex organisation AMC1 ORA.GEN.200(a)(1) Management system The safety manager should act as the focal point and be responsible for the development … Komplex organisation GM1 ORA.GEN.200(a)(1) Management system (a) Depending on the size of the organisation and the nature and complexity of its activities
Reviderad EASA SIB 2010-17R7, Flight in Airspace contaminated of Volcanic Ash
Luftfart / Flygbolag
information till berörd personal är tre grundmoment enligt Kommissionens Förordning (EU) nr 965/2012 Del-ORO.GEN.110, Del-ORO.GEN.130 och Del-ORO.GEN.200
Camping, sport- och friluftsprodukter
Luftfart / Resenärsinformation
annan utrustning Ja***** Ja***** * Max en livräddningsryggsäck per person, innehållande en pyroteknisk utlösningsmekanism på max 200
Militär underhållsverksamhet
Luftfart / Certifikat och utbildning
Referens:AMC 147.A.200 (d), TSL 2009-6023
Tillsättning av befattningshavare inom ATO
Luftfart / Certifikat och utbildning
Vi finner de största bristerna i kunskapen och förståelsen när det kommer till säkerhetsledningssystem (ORA.GEN.200) och hur alla i organisationen skall
Ändring av del CAO tillstånd
Luftfart / Luftfartyg och luftvärdighet
av arbetets omfattning om de berör flygplan med en maximal startmassa (MTOM) över 2 730 kg och/eller helikoptrar som har en maximal startmassa över 1 200
Behörigheten bogsering av reklamsläp
Luftfart / Certifikat och utbildning
Bifoga ett intyg från flygchefen har minst 100 timmars flygtid och 200 starter och landningar som befälhavare på flygplan eller TMG.
Management of change
Luftfart / Flygbolag
AMC1 ORO.GEN.200(a)(3) punkt (e) The management of change The operator should manage safety risks related to a change.
Vilka processer, procedurer och rutiner som ska vara omhändertagna till den 1 juni 2019, alltså ingår i ändringsprocessen?
Luftfart / Flygplatser, flygtrafiktjänst och luftrum
rutiner som genererar väsentliga dokument och kvittenser från ledningssystem eller säkerhetsledningssystem enligt krav i ATM/ANS.OR.B.030 och ATS.OR.200 … (AMC2 ATS.OR.200(1)(v)).
Skolchefsinformation
Luftfart / Certifikat och utbildning
del-FCL, underpunkt E, anges kraven för modulutbildning till CPL(A).Där anges att en sökande för ett CPL(A) som gått modulutbildning ska ha genomfört minst 200
Gällande Upset Prevention and Recovery Training, UPRT
Luftfart / Certifikat och utbildning
Beech 90/200 flerpilotsflygplan.
Sättpunkt- och sättningszonmarkeringar
Luftfart / Flygplatser, flygtrafiktjänst och luftrum
Om dessa markeringar appliceras på en 30 meter bred bana som är 1 200 meter eller längre enligt CS ADR-DSN.L.540 (sättpunktmarkering) och CS ADR-DSN.L.545 … Dock så har inte ICAO tagit hänsyn till att det kan finnas 30 meters banor som är 1 200 meter eller längre.
Behörigheter för piloter
Luftfart / Certifikat och utbildning
instrumentbehörighet (IR) är att beslutshöjden (DH) eller minimihöjden för nedstigning (MDH) som används som operativa minima vid flygplats ska vara minst 200
Management System
Luftfart / Flygbolag
ORO.GEN.200 Management system - Ledningssystem: (a) The operator shall establish, implement and maintain a management system that includes: clearly
Vad kan jag tillgodoräkna mig i en CBIR-utbildning som innehavare av en BIR?
Luftfart / Certifikat och utbildning
En BIR-innehavare som uppnått 50h IFR PIC behöver enbart genomföra utbildning för att utöka privilegier till en minimum beslutshöjd på 200 fot och behöver
Dokumentation externpraktik
Luftfart / Certifikat och utbildning
Referens: Del 147.A.200 (d) TSL 2009-6023
Safety Manager
Luftfart / Flygbolag
AMC1 ORO.GEN.200(a)(1) Management system, Complex operators - Organisation and accountabilities (a) Safety manager (1) The safety manager should act
Konstruktionsorganisationer
Luftfart / Luftfartyg och luftvärdighet
Ballonger och luftskepp för max två personer, konstruerade för en volym på högst 1 200 m3 (varmluft) och 400 m3 (gas).
Ledningssystem - Management System
Luftfart / Flygbolag
Ledningssystem - Management System I Kommissionens förordning (EU) nr 965/2012 (EASA AIR Operations) ORO.GEN.200, framgår att varje organisation ska ha … Läs mer om detta samt kompetenskraven för respektive post i ORO.GEN.200. … Läs mer om roller och ansvar i Ledningssystem/SMS i ORO.GEN.200. Hur kan min organisation dra nytta av ett SMS?
Compliance Monitoring Manager
Luftfart / Certifikat och utbildning
Utdrag från regelverket: AMC1 ORA.GEN.200(a)(6) Management system (3)(1) To ensure that the organisation continues to meet the requirements of this
Att starta en Del-147-skola
Luftfart / Certifikat och utbildning
examinationsfrågor enligt krav i Del-66 Appendix II/Appendix III samt GM 66.B.200 minimiavgift enligt gällande föreskrift för avgifter.
What credit for a CBIR can I obtain as a BIR-holder?
Luftfart / Certifikat och utbildning
obtained at least 50 hours IFR PIC is only required to receive flight training for the purpose of extending the privileges to a minimum decision height of 200
Compliance monitoring manager
Luftfart / Flygbolag
AMC1 ORO.GEN.200(a)(6) Management system (c)(3) The compliance monitoring manager should: (i) have direct access to the accountable manager; (ii) not