Sök på webbplatsen

Frågor och svar - Fast respektive lös utrustning?

Luftfart / Luftfartyg och luftvärdighet

Här hittar du frågor och svar gällande konstruktion och tillverkning av civila luftfartygsprodukter, delar och anordningar, utom amatörbyggnad.

Grunder och principer för vårt uttag av avgifter - Vad säger EU, EASA eller andra internationella organ om att Transportstyrelsen, och därmed Sverige, tar ut avgifter för att finansiera verksamheten inom luftfartsområdet?

Om Transportstyrelsen / Avgifter

Här har vi samlat vanliga frågor och svar kring grunderna och principerna för vårt uttag av avgifter.

Timkostnad, fakturering och betalning - Varför har inte Transportstyrelsen olika taxor för hög- och lågbelastade perioder – det skulle väl utjämna arbetsbördan på årsbasis?

Om Transportstyrelsen / Avgifter

Här har vi samlat vanliga frågor och svar kring timkostnad, fakturering och betalning.

Timkostnad, fakturering och betalning - Vi vill ha ett inköpsordernummer som underlag för fakturan. Varför accepterar Transportstyrelsen inte det?

Om Transportstyrelsen / Avgifter

Här har vi samlat vanliga frågor och svar kring timkostnad, fakturering och betalning.

Timkostnad, fakturering och betalning - Jag tycker det är för dyrt med tillstånden och tänker flytta dem till ett annat land. Är det ok?

Om Transportstyrelsen / Avgifter

Här har vi samlat vanliga frågor och svar kring timkostnad, fakturering och betalning.

Timkostnad, fakturering och betalning - Varför har Transportstyrelsen inte autogiro?

Om Transportstyrelsen / Avgifter

Här har vi samlat vanliga frågor och svar kring timkostnad, fakturering och betalning.

Övriga frågor - Transportstyrelsens höga avgifter gör det svårt eller omöjligt för mig att ha flygning som hobby. Ni bör ta hänsyn till hobbyutövare i sin avgiftssättning. Varför gör ni inte det?

Om Transportstyrelsen / Avgifter

Här har vi samlat övriga frågor och svar kring avgifter inom luftfart.

Årsavgifter inom luftfart - Varför skiljer årsavgifterna för tillsyn av luftvärdighetsorganisationer som ingår i ett drifttillstånd (AOC) från avgiften för dem som inte ingår i ett drifttillstånd?

Om Transportstyrelsen / Avgifter

Här har vi samlat vanliga frågor och svar kring årsavgifter inom luftfart.

Årsavgifter inom luftfart - Om jag inte avser att ha kvar mitt certifikat, min behörighet eller mina tillstånd – kan jag då kasta fakturan?

Om Transportstyrelsen / Avgifter

Här har vi samlat vanliga frågor och svar kring årsavgifter inom luftfart.

Årsavgifter inom luftfart - Vi har tillstånd för verksamhet som vi bedriver på flera olika platser och vill ha vår faktura uppdelad utifrån respektive avgiftskostnaden för respektive plats och skickad till olika adresser. Varför gör Transportstyrelsen inte det?

Om Transportstyrelsen / Avgifter

Här har vi samlat vanliga frågor och svar kring årsavgifter inom luftfart.

Årsavgifter inom luftfart - Varför skickar ni inte fakturan för mitt pilotcertifikat till min arbetsgivare? Jag är pilot och anställd, och då borde väl min arbetsgivare kunna få fakturan för det är den som bör betala?

Om Transportstyrelsen / Avgifter

Här har vi samlat vanliga frågor och svar kring årsavgifter inom luftfart.

Grunder och principer för vårt uttag av avgifter - På vilken rättslig grund har Transportstyrelsen rätt att ta ut avgifter?

Om Transportstyrelsen / Avgifter

Våra avgiftsintäkter ska vara i nivå med kostnaderna – det är innebörden av regeringsbeslutet (prop. 2010/11:30). Verksamheten inom sjöfartsområdet ska finansieras genom avgifter vad gäller uppgifterna tillståndsprövning, tillsyn och reg...

Grunder och principer för vårt uttag av avgifter - Vad händer om avgifterna går med över- eller underskott?

Om Transportstyrelsen / Avgifter

Vårt arbete ska alltså vara avgifts- eller skattefinansierat beroende på uppgifternas karaktär. Avgifternas storlek bestäms enligt självkostnadsprincipen och med krav på full kostnadstäckning. Avgifterna bör därför varken generera underskott eller...

Grunder och principer för vårt uttag av avgifter - Varför kan inte stora företag eller företag inom områden där det finns många aktörer betala lite mer, så att vi som är små eller få kan betala mindre?

Om Transportstyrelsen / Avgifter

Vi får ibland in synpunkter där man pekar på att större, bärkraftigare organisationer rimligen borde kunna betala mer än små och medelstora. Men omsättning eller ekonomisk bärkraft fungerar inte som rättvisande fördelningsgrund för kostnader inom ...

Registerhållningsavgifter inom sjöfartsområdet - Jag sålde min båt utomlands förra året men begärde inte avregistrering förrän jag hade fått fakturan för registerhållningsavgiften det innevarande året. Varför ska jag betala registerhållningsavgift i år?

Om Transportstyrelsen / Avgifter

Den som står som ägare till ett fartyg, ett skepp eller en båt, i fartygsregistret den 1 januari det aktuella avgiftsåret är den som faktureras för registerhållningsavgiften, enligt avgiftsföreskrifterna. När skeppet eller båten har avregistrerats...

Registerhållningsavgifter inom sjöfartsområdet - Jag vill betala registerhållningsavgiften i förväg. Går det?

Om Transportstyrelsen / Avgifter

Nej, det går tyvärr inte att betala i förväg.

Timkostnad, fakturering och betalning - Varför kan jag inte få e-faktura?

Om Transportstyrelsen / Avgifter

Vi har inte denna möjlighet i dag för sjöfartsområdet men ser över möjligheterna för det.

Övriga frågor - Varför tar inte Transportstyrelsen hänsyn till branschens överlevnadsmöjligheter när avgifterna bestäms? Nuvarande avgifter är så höga att de hotar mitt företags möjligheter till överlevnad.

Om Transportstyrelsen / Avgifter

Många tycker att Transportstyrelsen genom sin avgiftssättning inte främjar överlevnadsmöjligheterna för mindre och medelstora företag, eftersom sådana företag får samma avgifter som större företag för motsvarande tjänst. En synpunkt som har lyfts ...

Övriga frågor - Varför tillämpar inte Transportstyrelsen rörliga taxor eller taxor som baseras på hur bra ett företag sköter sig? De som sköter sig bra skulle kunna få betala mindre och de som sköter sig mindre bra skulle kunna få betala mer.

Om Transportstyrelsen / Avgifter

När avgiftsmodellen skapades fördes dialog med branschen och det var mycket tydligt att branschen ville ha en taxa som var så förutsägbar som möjligt. Man såg hellre årsavgifter än specifika avgifter utifrån vilka insatser som gjordes gentemot dem...

Frågor och svar - Förarbevis för snöskoter, terränghjuling och moped klass II - Jag har haft ett tidigare förarbevis för terrängskoter eller ett förarbevis för moped klass I. Jag har hört att det är ogiltigt efter 1 januari 2013?

Vägtrafik / Körkort

Här har vi samlat några av de frågor som vi får om förarbevis för snöskoter, terränghjuling och moped klass II. Du kan läsa mer på ...

Frågor och svar - Förarbevis för snöskoter, terränghjuling och moped klass II - Får jag övningsköra privat med min moped?

Vägtrafik / Körkort

Här har vi samlat några av de frågor som vi får om förarbevis för snöskoter, terränghjuling och moped klass II. Du kan läsa mer på ...

EU-regler för flygplatser - Vilka flygplatser omfattas av EU-reglerna?

Luftfart / Flygplatser, flygtrafiktjänst och luftrum

EU-regler för flygplatser

EU-regler för flygplatser - Var kan jag hitta EU-regler för flygplatser?

Luftfart / Flygplatser, flygtrafiktjänst och luftrum

EU-regler för flygplatser

Två separata certifikat

Luftfart / Flygplatser, flygtrafiktjänst och luftrum

Skicka in din ansökan om godkännande av en flygplats i god tid, helst 18 månader innan du vill ha ditt beslut.    T...

Bli en godkänd utbildningsorganisation (ATO) - 1. Introduktionsmöte med Transportstyrelsen

Luftfart / Certifikat och utbildning

För att bedriva utbildning för piloter och kabinbesättning krävs ett godkänt tillstånd från Transportstyrelsen - ett så kallat ATO-certifikat (Approved Trai...