Gods och last

Med farligt gods menas sådana ämnen och föremål med farliga inneboende egenskaper som vid transport kan orsaka skador på människor, djur och miljö. För dessa ämnen finns ett omfattande regelverk, IMDG-koden, som bland annat beskriver hur godset ska märkas, förpackas, deklareras och separeras vid en sjötransport.

Rapportering av farligt eller förorenande gods

Fartyg som transporterar last som betraktas som farligt eller förorenande gods ska, oavsett storlek, rapportera en så kallad farligt godsanmälan.

Rapporteringen gäller de fartyg som avgår från en svensk hamn eller ankarplats eller fartyg som kommer från en hamn utanför EU och är på väg till en svensk hamn eller ankarplats.

Uppgifterna är obligatoriska och ska lämnas elektroniskt i det svenska fartygsrapporteringssystemet Maritime Single Window (MSW) som förvaltas av Sjöfartsverket.

Farligt gods som ska rapporteras till MSW är:

• ämnen, material och föremål som täcks av IMDG-koden,
• skadliga flytande ämnen som tas upp i kapitel 17 i IBC-koden,
• kondenserade gaser som tas upp i kapitel 19 i IGC-koden,
• fasta ämnen som avses i grupp A och B i bilaga 4 till IMSBC- koden, och
• gods som vid transport omfattas av vissa villkor enligt punkt 1.1.3 i IBC-koden eller punkt 1.1.6 i IGC-koden

Förorenande gods som ska rapporteras till MSW är:

• olja enligt annex I i MARPOL 73/78,
• skadliga flytande ämnen enligt annex II i MARPOL 73/78, samt
• vattenförorenande ämnen enligt annex III i MARPOL 73/78

Observera att ändringar till ovanstående definitioner kan göras, men att det alltid är de tryckta föreskrifterna som gäller.

Du kan läsa mer om vilka detaljer som krävs för att bland annat rapportera farligt eller förorenande gods i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:159) om rapporteringsskyldighet för fartyg i vissa fall.

Bulkgods

Bulktransport innebär att produkten lastas direkt i ett lastutrymme i fartyget utan någon ytterligare inneslutning. Ofta transporteras stora mängder åt gången. Det kan vara fasta, flytande eller kondenserande gasformiga produkter.

Olika produkter utgör olika risker och vissa ämnen får överhuvudtaget inte transporteras i bulk ombord på fartyg. Vissa laster utgör en extra fara när de transporteras i bulk t.ex. sågspån och bränd kalk. Vid transport av flytande eller gasformiga produkter i bulk måste fartyget alltid vara konstruerat med lastutrymmen i form av speciella tankar.

Ämnen som inte har några skadliga kemiska egenskaper måste ändå hanteras och lastas enligt speciella regler på grund av sina fysikaliska egenskaper t.ex. hög vikt och rasbenägenhet. Om dessa egenskaper inte beaktas på rätt sätt kan fartyget överlastas eller stabiliteten försämras.