Utsläppen minskar ytterligare från den nya personbilsflottan
2023-04-06
Koldioxidutsläppen från den genomsnittliga nya personbilen under 2022 var 66,6 gram/km. Det är en minskning från året innan och den lägsta siffra som någonsin uppmätts. Det visar siffror som Transportstyrelsen nu redovisar till EU-kommissionen.
Under 2022 registrerades 279 036 typgodkända personbilar i landet. Det är en minskning med drygt 14 000 bilar och det lägsta antalet sedan 2013. Även de genomsnittliga koldioxidutsläppen har sjunkit mellan 2021 och 2022. Koldioxidutsläppen sjönk med cirka 25 procent från 88.3 gram/km till 66,6 gram/km.
– Den huvudsakliga förklaringen till minskningen är det fortsatta genomslaget av elbilar på våra vägar. Antalet elbilar som registrerades i vägtrafikregistret under 2022 är drygt 40 000 fler än året innan. De genomsnittliga utsläppen oavsett drivmedel har samtidigt sjunkit med nästan 22 gram/km vilket självklart är väldigt positivt, säger Mikael Andersson, presschef på Transportstyrelsen.
Genomsnittliga koldioxidutsläpp nyregistrerade personbilar 2021-2022*
| Registrerade personbilar 2021 | Genomsnittligt koldioxidutsläpp 2021 | Registrerade personbilar 2022 | Genomsnittligt koldioxidutsläpp 2022 | |
|---|---|---|---|---|
| Bensindrivna personbilar | 113 437 | 139,86 gram/km | 85 035 | 137,43 gram/km |
| Dieseldrivna personbilar | 43 265 | 159,81 gram/km | 28 345 | 161,70 gram/km |
| Gasdrivna personbilar | 1 446 | 108,97 gram/km | 1 862 | 108,51 gram/km |
| Etanoldrivna personbilar | 44 | 126,70 gram/km | 1 334 | 125,47 gram/km |
| Eldrivna personbilar | 57 256 | 0,00 gram/km | 97 729 | 0,00 gram/km |
| Laddhybrider (diesel/el) | 3 979 | 35,17 gram/km | 2 423 | 35,42 gram/km |
| Laddhybrider (bensin/el) | 73 712 | 38,10 gram/km | 62 304 | 29,97 gram/km |
| Vätgasdrivna personbilar | 16 | 0,00 gram/km | 4 | 0,00 gram/km |
| Summa | 293 155 | 88,32 gram/km | 279 036 | 66,63 gram/km |
*Statistiken omfattar endast "vanliga" personbilar. Husbilar, rallybilar, ambulanser, polisbilar och andra bilar för särskilda ändamål är inte medtagna.
Utsläppsvärden bygger på WLTP
Statistiken bygger på de uppgifter som biltillverkarna rapporterar in till Transportstyrelsen i samband med att bilarna registreras i vägtrafikregistret. Sedan 2020 ska utsläppsvärdena bygga på testcykeln WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure). En mätmetod som ska motsvara en mer realistisk körstil än den tidigare testcykeln NEDC (New European Driving Cycle). Utsläppsvärden från WLTP är generellt sett högre än utsläppsvärden från NEDC och övergången innebär att värden från 2019 och tidigare inte är jämförbara med de som nu presenteras.
Från och med i år används registreringsdatum i urvalet. Detta datum sätts i vägtrafikregistret när ett fordon har förts in i vägtrafikregistret, fått tekniska data och är redo att tas i trafik.