Certifiering

De luftfartyg, inklusive tillhörande delar, som är undantagna (EU) 2018/1139 och som därmed varje medlemsland har möjlighet att hantera enskilt innefattar för Sveriges del

• luftfartyg när dessa används för militär verksamhet, tullverksamhet, polisiär verksamhet, flygräddning, brandbekämpning, gränskontroll, kustbevakning eller vissa liknande verksamheter eller tjänster
• vissa historiska och före detta militära bemannade luftfartyg (inklusive kopior av dessa)
• bemannade luftfartyg som är speciellt konstruerade eller ombyggda för forskningsändamål eller experimentella eller vetenskapliga ändamål och sannolikt framställs i mycket begränsat antal
• amatörbyggda bemannade luftfartyg
• nationella ultralätta flygplan (NUF), nationella ultralätta helikoptrar (NUH), nationella ultralätta segelflygplan (NUS) enligt bilaga 1, 1.e) i (EU) 2018/1139
• nationella lätta helikoptrar (NLH), nationella lätta flygplan (NLF) och nationella lätta segelflygplan (NLS) enligt artikel 2, punkt 8, a) - c) i (EU) 2018/1139)
• bemannade ballonger och luftskepp för max två personer som är konstruerade för en volym på högst 1200 m3 (varmluft) och 400 m3 (annan lyftgas)
• en- och tvåsitsiga gyroplan med en maximal tommassa på högst 600 kg
• andra bemannade luftfartyg som har en maximal tommassa inklusive bränsle på högst 70 kg.

De krav som gäller vid certifiering av luftfartygen i listan ovan förutom amatörbyggen, framgår av Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2020:85) om certifiering av vissa luftfartyg och av konstruktions- och tillverkningsorganisationer. I normala fall är Militära Flyginspektionen (FLYGI) tillsynsmyndighet för svensk militär flygverksamhet och därmed är andra krav tillämpliga på dessa verksamheter.

De krav som gäller för amatörbyggnad av luftfartyg framgår av Bestämmelser för Civil Luftfart – Materielbestämmelser (BCL–M 5.2), LFS 1998:84. För frågor rörande amatörbyggda luftfartyg hänvisas i första hand till EAA Sverige.

Ansökan om certifiering och godkännande av konstruktionsunderlag

Den som har frågor eller vill ansöka om typintyg för nationella ultralätta flygplan (NUF), gyroplan eller nationella lätta flygplan (NLF) ska vända sig till KSAK-Motorflygförbundet. Rör frågan eller ansökan istället nationella ultralätta helikoptrar (NUH), nationella ultralätta segelflygplan (NUS), nationella lätta helikoptrar (NLH) eller nationella lätta segelflygplan (NLS), går det bra att kontakta Transportstyrelsen på e-post UL-NLL@transportstyrelsen.se, eller på annat sätt enligt kontaktuppgifter nedan.  

Den som vill ansöka om typcertifikat, ändring av typcertifikat (modifieringsgodkännande), tillägg till typcertifikat (TTT) eller reparationsgodkännande kan läsa mer om det på Typcertifikat, ändringar, tillägg och reparationer.

För mer omfattande konstruktionsverksamhet kan det även krävas ett godkännande som konstruktionsorganisation.

Kontakta oss gärna för vidare hjälp.

Transportstyrelsen
601 73 Norrköping
Telefon: 0771-503 503
E-post: luftfart@transportstyrelsen.se 

Uppgifter om luftfartyg

På sök uppgifter om luftfartyg kan du få tips om hur du kan söka information om en viss typ av luftfartyg eller luftfartygsindivid. 

Information om tidigare godkännanden

På EASA:s webbplats finns information om luftfartyg och flygmateriel som fått godkännande av EASA sedan 28 september 2003. Luftfartsmyndigheten i det medlemsland som godkände materielen kan ge information om godkännanden som utfärdats innan dess.

Läs mer om Transportstyrelsens sammanställning över godkända luftfartyg, modifieringar, utrustningar med mera.