Språkkontrollanter - Fordonsförare på flygplatser

Sedan 7 januari 2023 finns ett krav på att alla fordonsförare som arbetar
på en flygplats skall kunna visa upp ett certifikat/intyg på minst operativ nivå i svenska språket, vilket motsvarar nivå 4 enligt ICAO descriptors. Den 7 januari 2026 kommer motsvarande krav även finnas för engelska för denna yrkeskategori.

Kravbilden är i stort sätt densamma som för flygledare och piloter. Transportstyrelsen godkänner därför att ni som är utbildade språkkontrollanter kan genomföra dessa bedömningar både i svenska och engelska. Transportstyrelsens sektion för flygplatser kommer inom kort informera flygplatscheferna på landets flygplatser att ni som språkkontrollanter kan utföra dessa bedömningar.

När vi kontrollerar språkkunskaper i svenska på en person som har svenska som förstaspråk räcker det, givetvis till er belåtenhet, med en kort konversation eller diskussion för att bedöma nivån på denne.

När det gäller bedömning av personer som inte har svenska som förstaspråk måste ett prov utföras på samma sätt som det som ni utför på piloter och ATC/ANS personal. Det är upp till er vilka ljudfiler som skall användas när ni utför ett språkprov, tänk dock på att vissa ljudfiler kan vara olämpliga då några av dessa ämnar sig till piloter och ATC/ANS anställda och kan sakna relevans vid bedömningar av prov för fordonsförare.

Då ni utför ett språkprov skall det spelas in och sparas i 3 år. Använd blankett TSL 7663 då ni är klara med bedömningen, även för den som har svenska som första språk. Den sökande skall få originalet och ni skall spara en kopia i 3 år. Den behöver inte skickas in till Transportstyrelsen.

Transportstyrelsen godkänner inte att bedömningar utförs digitalt.

• Bedömningen av en sökande med en nivå 4, ”operativ nivå” är giltig i 4 år från det datum som bedömningen genomfördes.
• Bedömningen av en sökande med en nivå 5, ”utvidgad nivå” är giltig i 6 år från det datum som bedömningen genomfördes.
• Bedömningen av en sökande med en nivå 6, ”expert nivå” behövs inte bedömas igen.

Mer information om detta återfinns i EASA del ADR - ADR.OPS.B.029