Tillbud och olyckor/Flygsäkerhet

Flygsäkerhetsinformation
Fr.o.m. Flygsäkerhetsinformation nr 3 2009 - kvartal 2 2009 publiceras denna statistik som en del i kvartalsrapporten
Flygtendenser
Flygsäkerhetsinformation nr 2 2009 - kvartal 1 2009
Flygsäkerhetsinformation nr 1 2009 - kvartal 4 2008
Flygsäkerhetsinformation nr 4 2008 - kvartal 3 2008
Flygsäkerhetsinformation nr 3 2008 - kvartal 2 2008 (2008:18)
Flygsäkerhetsinformation nr 2 2008 - kvartal 1 2008 (2008:15)
Flygsäkerhetsinformation nr 1 2008 - kvartal 4 2007 (2008:7)
Flygsäkerhetsinformation nr 4 2007 - kvartal 3 (2007:18)
Flygsäkerhetsinformation nr 3 2007 - kvartal 2 (2007:13)
Flygsäkerhetsinformation nr 2 2007 - kvartal 1 (2007:7)
Flygsäkerhetsinformation nr 1 2007 - kvartal 4 (2007:1)
Flygsäkerhetsinformation nr 4 2006 - kvartal 3 (2006:8)
Flygsäkerhetsinformation nr 3 2006 - kvartal 2 (2006:6)
Flygsäkerhetsinformation nr 2 2006 - kvartal 1 (2006:5)
Flygsäkerhetsinformation nr 1 2006 (2006:2)
Redovisning av flygsäkerhetsläget för åren 2001-2004

Säkerhetsutvecklingen för civil luftfart i Sverige år 2004 
Säkerhetsutvecklingen för civil luftfart i Sverige år 2003
Säkerhetsutvecklingen för civil luftfart i Sverige år 2002
Säkerhetsutvecklingen för civil luftfart i Sverige år 2001
Övriga rapporter inom Flygsäkerhet
Air Navigation Services Safety Oversight Annual Report 2009
Air Navigation Services Safety Oversight Annual Report 2008
Helikopterflygsäkerhetsprojektets rapport (2007:1902)
Bilaga till Helikopterflygsäkerhetsprojektets rapport (2007:1902)
Luftrumsintrång, Airspace infringement, delrapport (2008:13)
Nytt flygsäkerhetsmål
Rapport juni 2008
Skärmflyg - haveri med flygskärm Gradient Bright
vid Tvetaberg/Södertälje den 4 maj 2007. Observera att detta är en remissutgåva. Läs mer.
Skärmflyg - analys av haverier 2001 - 2006
Antalet haverier inom skärmflyget uppvisar en ökande trend under perioden 2001 – 2006.
Fågelkollisioner 1998-2005
Syftet med denna analys är att belysa fågelkollisionsproblematiken inom den svenska luftfarten. Under perioden 1998 – 2005 var fågelkollisioner den näst mest rapporterade händelsen till Luftfartsstyrelsen.
Rapporten presenterar flygsäkerhetsläget på ett översiktligt sätt och innehåller en översikt av inkomna händelser under perioden, i vissa fall med kortfattade analyser.
Säkerhetsutvecklingen inom bruksflyget med helikopter
Skriv ut