Nya avgifter 2013
Den 1 januari 2013 infördes ytterligare några avgifter och några ändrades.
Gällande avgifter för 2013 hittar du till vänster där du väljer trafikslag.
De nya föreskrifterna för 2013 hittar du här:
Vägtrafik
Luftfart
Sjöfart
Järnväg
Lika villkor
Grundtanken med avgiftsförändringarna är att trafikslagen ska få mer lika villkor. Tidigare var verksamheten som bedrivs mot de olika trafikslagen finansierad på olika sätt — en del är anslagsfinansierad med skattemedel och en del avgiftsfinansierad. Så här ser det ut:
Luftfarten var redan tidigare helt avgiftsfinansierad.
Sjöfarten var till stor del avgiftsfinansierad.
Järnvägsverksamheten var helt anslagsfinansierad.
Vägtrafikverksamheten var både anslags- och avgiftsfinansierat.
Att Transportstyrelsen i huvudsak ska vara avgiftsfinansierad är bara en del i den stora omstrukturering som riksdag och regering genomför. Även bildandet av Trafikverket och myndigheten för trafikanalys är en åtgärd i det arbetet.
Kostnadstäckning är principen
De avgifter som beslutas för Transportstyrelsens tjänster och produkter är beräknade på den kostnad som är kopplad till respektive ärenden. Där kostnaden är liten tar vi endast ut en avgift som motsvarar den administrativa kostnaden för hanteringen av ärendet och i vissa fall ingen avgift alls.
Avgifterna går till statskassan
De avgifter som Transportstyrelsen tar in kommer att gå till statskassan. Vi får bemyndigandet att sätta avgiftsnivåerna men får alltså inte själva disponera intäkterna – vi tilldelas istället ett anslag varje år.
Generella kostnader
Kostnader för personal är den största kostnaden för huvuddelen av Transportstyrelsens avgifter. Myndighetens verksamhet är kunskapsintensiv vilket kräver högutbildad personal.
Även om myndighetens strävan är att automatisera där det är möjligt är verksamheten till stora delar beroende av personal och därför blir personalkostnaden hög. Vissa delar går dock att ha automatik för, och då består en större del av avgiften av kostnader för it-system. Om systemen kan "göra arbetet" minskar personalkostnaderna.
Kostnader för resor är generellt låg men i vissa fall är det nödvändigt med resor, till exempel vid tillsyn och tillståndsverksamhet som behöver ske på plats. Myndigheten har också internationellt samarbete.
Beskrivning av avgifterna
Transportstyrelsen håller på att ta fram beskrivningar på våra olika avgifter, för att du lättare ska se vad du får för pengarna. De avgifter som hittills är beskrivna är understrukna och blåa (länkar). Du hittar dem när du klickar dig vidare i vänstermenyn.